Saab航空与Varjo合作，将虚拟现实技术融入到其飞行模拟器Gripen E/F中

Saab航空与Varjo合作，将虚拟现实技术融入到其飞行模拟器Gripen E/F中

飞行模拟器是一种飞行员训练必不可少的训练设施，传统的飞行模拟器不仅建造成本高昂，而且占用空间也非常大，在多组飞行员同时进行训练时难以提供高效的培训效果。

为此飞机制造商Saab航空与Varjo通过合作，将虚拟现实技术融入到飞行模拟器设计中，这也彻底改变了飞行模拟器行业的现状。通过此次合作Varjo的混合现实技术被集成到所有的Saab Gripen E/F飞行模拟器中。

将Varjo的虚拟现实技术集成到Saab全新的Gripen E/F飞行模拟器中

Varjo虚拟现实头显拥有业界超高的分辨率和较宽的视野，这让Saab航空和Varjo开发的虚拟和混合现实技术能够满足专业人士的使用。现在Varjo的虚拟技术将被集成到Saab全新的Gripen E/F飞行模拟器中。这对成功开发世界上较先进的飞行模拟器来说至关重要。

“当乐动网页版用VR设备进行第一次测试时，乐动网页版收到了飞行员的反馈，他们无法在虚拟现实中阅读文本，因为分辨率不够高。”Saab的战术环境模拟和可视化主管Stefan Furenbäck说道。

“乐动网页版的合作一直很顺利，也很直接。乐动网页版了解彼此的需求，以及如何解决乐动网页版共同的技术问题。两家公司有着相似的文化，创新在整体议程中占据着重要位置。”瓦乔的首席商务官Seppo Aaltonen这样评价到这次合作。

飞行员培训要求受训者能够清楚地观察到飞机仪表盘上的文字信息，为了能够进行有效训练受训者需要观察到一些微小的细节。只有视野更加清晰才能让受训者在使用模拟器时感觉自己在现实世界中进行真实飞行。因此VR设备的分辨率就变得重要起来。

目前，对于飞行员培训主要使用的是CAVE或圆顶形模拟器来创建一个对飞行员来说尽可能身临其境的虚拟现实体验。但这些设备的缺点相当明显，它们的体积非常大而且价格昂贵，构建这样规模的的显示系统需要大量工作。而且这些设备一旦建成也很难进行移动。

传统的圆顶模拟器有一个平面屏幕，三维视图效果只能通过佩戴特殊的偏振光眼镜来实现。而现在Varjo虚拟现实头显对于每只眼睛都拥有单独的一块屏幕，因此能够提供内置的3D功能。

Varjo的仿生显示器是基于人眼的工作原理；用户可以以超高分辨率看到视野中央的一切，并以较低分辨率看到周边视野中的其他物体，从而实现完全自然且流畅的虚拟体验。这一功能是通过用红外发光二极管在眼睛表面投射图案来实现的，红外发光二极管由小型摄像机监控，分辨率根据眼球的运动实时调节。如果知道人眼在任何给定时刻看什么点，不用超级计算机也能达到人眼级别的分辨率，从而将超大计算能力集中在用户的注视焦点上——这就是Varjo的全新人眼分辨率技术。

Varjo的虚拟现实技术通过摄像机不断捕捉环境，目的是混合现实。这意味着其与人眼捕捉来自现实世界的图像工作原理相同——高分辨率图像来自视觉焦点。这一技术的实现使得强大的游戏计算机也可以代替超级计算机来显示复杂的图像。

“乐动网页版正在模拟器中完善部分基本功能，以便让乐动网页版所有飞行模拟器都能够使用Varjo XR-3虚拟现实头显。”Stefan Furenbäck说到。