Varjo XR-3汽车UX设计应用

汽车UX设计是车企从汽车设计到生产最终到销售中必不可缺的重要流程。优秀且同时节约人力与时间成本的UX设计可以有效推动车企向前健康发展。因此在近些年中向通用汽车、福特汽车、克莱斯勒、丰田、本田、斯巴鲁以及松下汽车等知名汽车原始设备制造商（OEM）都在重点关注UX设计流程以进一步优化UX设计的实时可视化和可定制化解决方案。

传统的UX设计流程

传统的汽车UX设计流程通常是线性的。UX设计师通常会从一个视觉概念开始通过丰富的工业设计经验一步步不断推演、迭代，最终完成满足期望的UX设计技术解决方案。该流程会一直持续到几个月后的现实原型车发布后设计师才能最终在原型车上实际测试用户体验。整个过程耗时非常长。

使用XR技术完成UX设计，可视化的即时体验

全新的汽车UX设计通过使用XR技术可实时可视化概念型汽车的外观与内饰，通过架设的模拟器与Varjo XR头戴式显示设备可快速帮助UX设计师体验处于设计原型阶段的汽车，而无需在真车落地后才开始测试用户体验，Varjo头戴式显示设备的超高分辨率使设计师如同坐在真车中一样，这有助于帮助其更精确的发现停留在设计图中的设计错误与改进方式。XR技术的融入无疑将大大加速整体UX设计进程。

松下汽车使用Varjo XR系列头戴式显示设备升级UX设计流程

松下汽车一直致力于将先进技术转化为生产力，在经历了传统的UX设计流程后，松下汽车开始转向使用更为先进的XR技术帮助其汽车UX设计团队更好的完成设计工作。

全新的UX设计解决方案无需等待开发团队编写软件，将其存储到硬件中，最后安排试驾汽车。所有的流程在虚拟现实环境中将同步完成。

通过利用Varjo XR头戴式显示器松下汽车团队正在构建一个高级解决方案，该方案可将虚拟现实体验传输至实验室外，让他们的客户于UX设计的各种元素进行互动并实时得到反馈信息，例如用户能够使用Varjo头戴式显示器在虚拟环境中以不同的照明水平和天气条件驾驶汽车导航。与CAD模拟和渲染不同，坐在汽车中体验驾驶感受能够更准确的发现需要进行改进的地方，这将使整个UX设计过程更加科学、严谨且节省时间成本。