瑞安航空与Varjo合作将直升机模拟训练时间降低40%瑞安航空航天公司成立于2005年，专门从事民用、军用以及应急应用的逼真、坚固、精确、经济高效的直升机飞行模拟器设计、制造和终身支持等服务。以前，在直升机模拟中使用虚拟现实的一个关键限制是消费级虚拟现实头显的分辨率很低。由于分辨率低，飞行员无法读取虚拟训练中飞机的仪表参数。正因为如此，虚拟现实的专业培训效果一直不尽人意。随着Varjo的人眼分辨率

Creaform R-Series 3D便携式扫描仪，大幅提升工业自动化水平虽然航空航天质量控制工作流程在过去十年里发生了很大的变化，但由于更复杂部件的开发、更严格的公差要求、以及生产力的压力，检测效率仍然是该行业面临的一个挑战。究其原因，检测过程往往是阻碍产量优化的过程。越来越多的航空部件制造商和飞机维护、修理和检修（MRO）公司正在转向自动化质量控制解决方案，以加快检测周期，同时确保生产部件的

飞行员现在可以将虚拟现实飞行模拟时间计入飞行培训，并接受高灵活性与高价值的培训计划。首次虚拟现实正规飞行模拟2021年4月欧盟航空安全局（EASA）首次正式对基于虚拟现实的航空训练解决方案进行认证。由瑞士VRM开发和建造的直升机飞行员模拟器采用了Varjo最新的人眼分辨率虚拟现实头显，Varjo XR-3，以及瑞士飞行训练解决方案提供商开发的独特技术。“在种类繁多的VR头显中，Varjo的最新产品

PSA使用TechViz高兼容性软件解决方案优化其核心设计过程你可知道一辆标致、雪铁龙或DS汽车是如何诞生的么？它们在PSA的“汽车智能设计中心” （ADN : Automotive Design Network）内被设计成形。让乐动网页版进入“汽车联网设计中心”内部，深入了解PSA汽车的设计流程，这其中应用了最先进的科技，亦保留使用了最传统的技术。位于Vélizy的CAVE虚拟现实沉浸式显示系统，PS

爱迪斯通再次携手搜维尔科技，自4月2日本周四开始，每周二四的上午下午各一场线上直播讲座，请参阅讲师阵容及详细课程，国外讲师皆配有专业口译人员，2020不容错过最新的虚拟现实技术！二维码直通进群！

DIOTA交互式数字指令可逐步引导生产操作员‣ 质量：减少误差风险‣ 生产力：优化周期‣ 人机功效：最小化非增值任务‣ 降低成本：减少再加工[ 环境 ]‣ 人工作业操作复杂配置高度复杂，特点为：任务多、组件多、工具多。‣ 作业手册复杂各种图表、参考文档、文字说明等资料难以理[ 问题 ]‣ 误差风险高：作业指令的理解与执行‣ 上游阶段耗时多：系统制作、计算等[ 目标 ]‣ 最大程度的降低复杂度，帮助